Karburiseerimine ja nitreerimine

Mis on karburiseerimine ja nitreerimine

Vaakumkarburiseerimine atsetüleeniga (AvaC)

AvaC vaakumkarburiseerimisprotsess on tehnoloogia, mis kasutab atsetüleeni, et praktiliselt kõrvaldada propaanist teadaolevalt tekkiv tahma ja tõrva moodustumise probleem, suurendades samal ajal oluliselt karburiseerimisvõimsust isegi pimedate või läbivate aukude puhul.

AvaC protsessi üks olulisemaid eeliseid on kõrge süsiniku kättesaadavus, mis tagab äärmiselt homogeense karburiseerimise isegi keeruka geomeetria ja väga suure koormustiheduse korral.AvaC protsess hõlmab difusiooniks atsetüleeni (võimendus) ja neutraalse gaasi, näiteks lämmastiku, vahelduvat süstimist.Võimendussüsti ajal dissotsieerub atsetüleen ainult kokkupuutel täismetallpindadega, mis võimaldab ühtlaselt karburiseerida.

AvaC kõige tähelepanuväärsema eelise võib leida siis, kui madala rõhuga karburiseerimiseks kasutatavaid erinevaid süsivesinikgaase hinnatakse nende läbitungimisvõime järgi väikese läbimõõduga pikkadesse pimedatesse aukudesse.Atsetüleeniga vaakumkarburiseerimine annab täieliku karburiseeriva efekti kogu ava pikkuses, kuna atsetüleenil on propaanist või etüleenist täiesti erinev karburiseerimisvõime.

AvaC protsessi eelised:

Pidev suure läbilaskevõimega võime

Garanteeritud protsessi korratavus

Optimaalne atsetüleengaasi kasutamine

Avatud, hooldussõbralik moodulsüsteem

Suurenenud süsiniku ülekanne

Vähendatud protsessi aeg

Parem mikrostruktuur, suurem pingekindlus ja osade kõrgem pinnakvaliteet

Ökonoomne laiendatavus võimsuse suurendamiseks

Erinevad karastusvõimalused heeliumi, lämmastiku, segagaaside või õliga

Eelised atmosfääriahjude ees:

Parem töökeskkond külma seina disainiga, mis tagab madalama kesta temperatuuri

Pole vaja kulukaid väljatõmbekatteid ega korstnaid

Kiiremad käivitamised ja seiskamised

Endotermilisi gaasigeneraatoreid pole vaja

Gaaskustutusahjud vajavad vähem põrandapinda ja kustutamisõlide eemaldamiseks pole vaja järelpesu

Pole vaja kaevandusi ega vundamendi erinõudeid

Karbonitreerimine

Karbonitreerimine on karburiseerimisega sarnane karbikarastusprotsess lämmastiku lisamisega, mida kasutatakse kulumiskindluse ja pinna kõvaduse suurendamiseks.Karburiseerimisega võrreldes suurendab nii süsiniku kui ka lämmastiku difusioon tavalise süsinikusisaldusega ja madala legeeritud terase karastuvust.

Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:hammasrattad ja võllidkolvidrullid ja laagridhoovad hüdraulilistes, pneumaatilistes ja mehaanilistes käitatavates süsteemides.

Madalrõhuga karbonitriidi (AvaC-N) protsessis kasutatakse atsetüleeni ja ammoniaaki.Nagu karburiseerimisel, on ka saadud osal kõva kulumiskindel korpus.Erinevalt AvaC karburiseerimisest jääb lämmastiku ja süsiniku korpuse sügavus siiski vahemikku 0,003–0,030 ″.Kuna lämmastik suurendab terase karastuvust, toodab see protsess näidatud korpuse sügavuse piires suurenenud kõvadusega osi.Kuna karbonitridimist teostatakse veidi madalamatel temperatuuridel kui karburiseerimine, vähendab see ka summutamisest tulenevaid moonutusi.

Nitreerimine ja nitrokarboniseerimine

Nitridimine on korpuse kõvenemise protsess, mis hajutab lämmastiku metalli, kõige sagedamini madala süsinikusisaldusega madala legeeritud terase pinnale.Seda kasutatakse ka keskmise ja kõrge süsinikusisaldusega terastel, titaanil, alumiiniumil ja molübdeenil.

Nitrokarburiseerimine on nitridimisprotsessi madal juhuvariatsioon, kus nii lämmastik kui süsinik difundeeruvad detaili pinnale.Protsessi eeliste hulka kuulub võime kõvastada materjale suhteliselt madalatel temperatuuridel, mis vähendab moonutusi.Samuti on see tavaliselt madalam kui karburiseerimise ja muude korpuse kõvenemisprotsessidega.

Nitriidi ja nitrokarburiseerimise eelised hõlmavad paremat tugevust ning paremat kulumis- ja korrosioonikindlust

Nitridimist ja nitrokarburiseerimist kasutatakse muu hulgas hammasrataste, kruvide, vedrude, väntvõllide ja nukkvõllide jaoks.

Karburiseerimiseks ja nitreerimiseks mõeldud ahjud.